燃油指的是汽油或柴油在及其運(yùn)行時(shí)的消耗用油量，它供給發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力。因此，燃料油質(zhì)量的好壞決定了整個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。燃料油檢測(cè)的十六項(xiàng)指標(biāo)必須知道，這是日常中最常見(jiàn)測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目，質(zhì)檢天下為您提供快速、精準(zhǔn)、實(shí)惠的燃料油檢測(cè)項(xiàng)目，出具國(guó)家認(rèn)可的第三方質(zhì)檢報(bào)告，讓您真實(shí)了解燃料油的質(zhì)量問(wèn)題。

1、燃料油的運(yùn)動(dòng)粘度，表示燃料油的粘稠程度，它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動(dòng)性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國(guó)內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動(dòng)粘度和100℃運(yùn)動(dòng)粘度。過(guò)去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用80℃運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。當(dāng)體的動(dòng)力粘度為1泊，密度為1g/cm3時(shí)的動(dòng)力粘度為1斯托克斯。粘度是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)，也是燃料油檢測(cè)重要的質(zhì)量指標(biāo)。

2、燃料油的水分，表示燃料油中水含量的多少，水分會(huì)降低燃料油的熱值，銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著含水量增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，水分還會(huì)影響燃料油機(jī)械的燃燒性能，可能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。

3、燃料油的色度，柴油顏色的深淺程度，柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。

4、燃料油的密度，燃料油的質(zhì)量與體積之比，燃料油計(jì)量的重要依據(jù)，也是衡量燃料油組分的重要指標(biāo)。

5、燃料油的閃點(diǎn)，燃料油揮發(fā)氣體的最低閃火點(diǎn)，燃料油的安全性指標(biāo)，也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。

6、燃料油的凝點(diǎn)，輕質(zhì)燃料油不流動(dòng)的最低溫度，衡量燃料油的低溫流動(dòng)性指標(biāo)，劃分柴油等級(jí)的主要依據(jù)。

7、燃料油的酸度，表示燃料油中所含酸性物質(zhì)的多少，酸度過(guò)高，會(huì)腐蝕設(shè)備，也是輕質(zhì)燃料油檢測(cè)重要的質(zhì)量指標(biāo)。

8、餾程，表示輕質(zhì)燃料油中各組分的分布情況，判定燃料油各組分的重要方法，燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。

9、燃料油硫含量。燃料油中的硫及其衍生物的含量，環(huán)保指標(biāo)，燃料油中的硫含量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油，也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。

10、金屬元素含量，燃料油檢測(cè)中金屬元素Al、V、Si等的含量Al、V、Si等金屬元素的含量是被限制的，其對(duì)設(shè)備有危害。

11、殘?zhí)?，燃料油?jīng)蒸發(fā)和熱解后所形成的殘留物，燃料油殘?zhí)慷?，表明燃料油容易氧化生成膠質(zhì)或積炭。

12、燃料油灰分，燃料油被碳化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無(wú)機(jī)物灰分過(guò)多，將形成結(jié)垢，加劇設(shè)備的磨損，影響設(shè)備的正常運(yùn)行機(jī)械。另外，灰分還會(huì)覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。

13、燃料油的雜質(zhì)，燃料油中不溶解的沉淀物或懸浮物，機(jī)械雜質(zhì)的存在將會(huì)堵塞油濾，加劇設(shè)備的磨損，影響燃燒。

14、氧化安定性，用以表示餾分燃料油的氧化安定性、抗氧化能力，是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo)，能反映柴油的膠質(zhì)生成傾向。

15、十六烷值，衡量柴油的發(fā)火性能的高低，衡量柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能和做功能力的指標(biāo)。

16、燃料油熱值，單位重量的燃料油完全燃燒時(shí)所放出的熱量，燃料油產(chǎn)生熱能的高低，是檢測(cè)燃料油質(zhì)量的主要指標(biāo)。